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          熱壓SMC保險杠1200噸四柱油壓機

           汽車保險杠模壓成型四柱油壓機

          汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用,汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。
          熱壓SMC保險杠1200噸四柱油壓機加工轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型的和諧與統一,追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的,人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。
           
          目前玻璃鋼SMC材質汽車保險杠成型主要是由液壓機模壓成型,其噸位在1200噸左右。下面為大家介紹的是客戶定做的熱壓SMC保險杠1200噸四柱油壓機。

          模壓汽車保險杠1200噸四柱油壓機

                                                         模壓汽車保險杠1200噸四柱油壓機

          山東威力重工1200噸四柱油壓機
                                                             山東威力重工1200噸四柱油壓機

          玻璃鋼保險杠成型四柱油壓機
                                                              玻璃鋼保險杠成型四柱油壓機



          玻璃鋼汽車保險杠成型分為加料、閉模、排氣、固化、脫模和模具清理等,若制品有嵌件需要在模壓時封入,則在加料前應將嵌件安放好。主要控制的工藝條件是壓力、模具溫度和模壓時間。此外,還有一種特殊形式的模壓方法,即先將粉狀塑料壓實,然后從模中取出料坯,放在爐中加熱至熔點,使塑料顆粒熔化成一個整體,冷卻后得制品或半成品。這種方法稱燒結成型,主要用于聚四氟乙烯的成型。

           
          熱壓SMC保險杠1200噸四柱油壓機結構為兩大部分組成:
           
          1、主機部分:機頂、工作臺由四根立柱連接在一起,油缸裝在機頂底端內孔上,卡頭裝在油缸柱塞下端,與柱塞一起作上下往復運動。機頂上四只螺母用于調整壓力機精度。
           
          2、液壓系統:液壓系統(泵站)裝在主機右側,整個液壓控制系統由電機帶動高壓油泵輸入壓力油,通過溢流閥、電磁閥、液控單向閥、壓力表、管路等輸入油缸,使油缸柱塞實現上下往復運動。

          3、上梁、工作臺、滑塊等大件為鋼板焊接件,經計算機優化設計,其強度、剛性、結構、防變形性等均滿足標準和使用要求,且有充裕的安全系數;采用二氧化碳氣體保護焊加手工電弧焊焊接,焊接質量達到要求,并消除內應力。
           
          4、滑塊:箱形結構的鋼板焊接件,四柱導向孔處導向套材料為QT鑄鐵,具有良好的耐麼性和精度保持性?;瑝K下平面有T形槽用于安裝模具。
           
          5、上梁:箱形結構的鋼板焊接件,內裝有主工作油缸,上面裝有充液油箱等。
           
          6、 工作臺:鋼板焊接結構件,與上梁、滑塊通過立柱連成主機。
           
          7、油缸:采用五缸設計,布置在上橫梁孔內,采用雙道進口密封圈密封,導向部分采用焊銅處理,密封好耐磨性強,油缸體的材料為45號鍛鋼,鍛件為3級(GB/13315-1991)鍛件經過超聲波探傷檢測合格,調質處理硬度合格。
           
          8、工作臺下方有頂出裝置,主要用于頂出、退料等工藝,也可用于反拉伸制件的成型工藝。
           
          9、立柱:材料為45#鍛鋼,經調質處理,表面鍍硬鉻,增加耐磨性能,硬度合格。
           
          10、 螺母材料為45#鍛鋼,與立柱上的螺紋相配,鎖緊機身。
           
          11、限位裝置:位于主機機身右側,行程開關控制上下極限位置,調節上下限位開關即調節滑塊上下運動位置。
          模壓玻璃鋼復合材料流程

          四柱油壓機熱壓玻璃鋼保險杠

           
          熱壓SMC保險杠1200噸四柱油壓機的性能特點:
           
          1、四柱式結構,剛性好、精度高;結構緊湊、性價比高經濟適用。
           
          2、液壓控制采用插裝閥集成系統,沖擊小、動作可靠,使用壽命長,泄露點少。
           
          3、新型油缸密封元件,可靠性強,壽命長。
           
          4、拉伸、壓邊滑塊可連成一體,實現單動工藝動作。
           
          5、導軌自動潤滑裝置。
           
          6、機電一體化安全裝置。如:油缸下腔支撐回路、油缸上下腔互鎖回路等,安全性優越。
           
          7、電氣系統采用PLC控制。
           
          8、可實現定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時功能,延時時間可調。
           
          9、工作壓力、行程可在規定范圍內按工藝要求調節,操作簡便。

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